Grubentalbrücke im Thüringer Wald

Die Bogenbrücke ist Teil der neuen Bahnhochleistungstrasse zwischen Ebensfeld und Erfurt. Sie wurde in moderner, semi-integraler Bauweise erstellt und besteht aus einem 90 Meter weiten, massiven Sprengwerk-Bogen aus Beton, der das Grubental in 35 Metern Höhe überspannt. Der 215 Meter lange Überbau ist als zweistegiger Spannbeton-Plattenbalken monolithisch mit dem Bogen und den zusätzlichen tragenden Stahlbeton-Pfeilerscheiben verbunden und nur an den Widerlagern auf längs beweglichen Gleitlagern aufgelagert.
 

Unser Beitrag zu diesem Objekt:

  • Zementlieferant: Heidelberg Materials AG - Werk Lengfurt
  • Betonlieferant: 9.000m³ Transportbeton von TBG Ilm-Beton GmbH & Co. KG, Werk Gehren - eine Beteiligung der Heidelberg Materials Beton DE GmbH - Gebiet Thüringen-Sachsen
  • Betonberatung: Betotech GmbH & Co. KG, Bereich Thüringen
  • Betonpumpendienst: BVT Betonpumpenvermietung Thüringen GmbH & Co. KG in Kooperation mit Heidelberg Materials Beton DE GmbH - Bereich Betonpumpen Nordost

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Objektdaten

  • DB Netz AG

    Bauherr

  • Ed. Züblin AG, Chemnitz

    Bauunternehmen

  • 2017

    Fertigstellung

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Standort

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98724 (Deutschland)

Grubentalbrücke Thüringer Wald. Der 215 Meter lange Überbau ist als zweistegiger Spannbeton-Plattenbalken monolithisch mit dem Bogen und den zusätzlichen tragenden Stahlbeton-Pfeilerscheiben verbunden.

Steffen Fuchs

Grubentalbrücke Thüringer Wald. Die semi-integraler Bauweise unterstreicht die Modernität der Brücke.

Steffen Fuchs

Grubentalbrücke Thüringer Wald. Der 215 Meter lange Überbau ist als zweistegiger Spannbeton-Plattenbalken monolithisch mit dem Bogen und den zusätzlichen tragenden Stahlbeton-Pfeilerscheiben verbunden.

Steffen Fuchs

Grubentalbrücke Thüringer Wald. Die semi-integraler Bauweise unterstreicht die Modernität der Brücke.

Steffen Fuchs