Gleisschotter, auch als Bahnschotter bezeichnet, besteht aus Hartgesteinen wie Granit und Basalt. Die Regelkörnung nach Norm DBS 918062 der Deutschen Bahn ist 31,5/63 mm. Diese Korngrößen erfüllen die Anforderungen an Stabilität und Drainage nachweislich am besten. Trotz seiner Härte verliert der Schotter mit der Zeit jedoch seine Kantigkeit. Deshalb ist er an den Hauptstrecken im Schnitt alle 30 Jahre zu erneuern. 

In Deutschland fallen jährlich mehr als drei Millionen Tonnen abgenutzter Gleisschotter an, der durch Primärrohstoffe oder durch recycelten Gleisschotter ersetzt werden muss. Wir haben das ressourcensparende Potenzial von recyceltem Material erkannt und machen den Schotter in unserer Recyclinganlage wieder einsatzfähig.

RC-Gleisschotter: 31,5/63 mm und RC-Gleisschottersplitte: 2/8 mm

Durch effiziente Waschvorgänge befreien wir den Schotter von Metallen, Baustoffresten, Feinanteilen wie Ton und organischen Stoffen, etwa Herbiziden. Durch Nachbrechen des Materials wird die Kantigkeit wiederhergestellt. Durch regelmäßige Laborprüfungen kontrollieren wir alle wichtigen Parameter, etwa die Kornverteilung, die Abriebfestigkeit, Dichte und Festigkeit sowie die Frost- und Witterungsbeständigkeit.

Neben der Wiederverwendung als Gleisschotter können die RC-Materialien für verschiedene Anwendungen eingesetzt werden, etwa als Zusätze für die Herstellung von Beton und Betonfertigteilen sowie im Straßenbau.  

Nähere Informationen zur Aufbereitung und Verwendung von Gleisschotter finden Sie auch auf der Website unseres Tochterunternehmens RUZ Mineralik GmbH.

Strengste Qualitätskriterien

Entscheidend ist die hohe Qualität des recycelten Schotters. Er muss den strengen Anforderungen der Bahn an die Beschaffenheit des Schotters genügen. Sprich, er muss scharfkantig, fest, frostbeständig, sauber und gleichkörnig sein. 

Die genauen Kriterien legt die Bahn im Rahmen ihres Qualitätssicherungssystems für Recycling-Baustoffe fest. Erst wenn der Schotter diese Kriterien erfüllt, gilt er als QRB-zertifiziert (Qualitäts-Richtlinie Baustoffe der DB AG). 

Wir sind zugelassener Q1-Lieferant der Deutschen Bahn AG. Das heißt, unser RC-Gleisschotter erfüllt alle technischen, umwelt- und sicherheitsrelevanten Anforderungen für den Einsatz im Gleisbau.  

Effiziente Prozesskette

Um dieses hohe Qualitätslevel zu erreichen, haben wir unsere Recyclinganlage mitsamt den Abläufen im Laufe der Jahre immer weiter modernisiert und dabei die gesamte Lieferkette einbezogen. Für diese Leistung kürte die Deutschen Bahn unsere Tochter RUZ Mineralik GmbH im Jahr 2021 zum Lieferanten des Jahres im Bereich Umwelt.

Angeliefert wird der Altschotter per Bahn und Lkw. Im Anschluss wird er geprüft, in mehreren Sieb-, Brech- und Nass-Siebstufen aufbereitet und nach Körnungsklassen sortiert. Dabei lautet unser Credo: maximale Effizienz bei minimalem Ressourcenaufwand. So wird Waschwasser bestmöglich im Kreislauf geführt; und dank sensorgesteuerter Abläufe konnten wir die Menge an Flockungsmittel um das Siebenfache reduzieren – von 175 auf nurmehr 25 Kilogramm für die Aufbereitung von 700 Tonnen Schotter. Insgesamt liegt unsere Wiederverwertungsquote je nach Qualität des Eingangsmaterials zwischen 90 und 98 Prozent.