Effiziente Herstellung extrem belastbarer, dauerhafter und schlanker Bauteile
Das UHPC-Compound Effix Plus ermöglicht die einfache Herstellung von Hochleistungsbetonen und bietet aufgrund seiner besonderen Eigenschaften enorme Vorteile – für den Fertigteilproduzenten, aber auch für den Architekten durch die vielseitigen Einsatz- und Gestaltungsmöglichkeiten.
So entstehen filigrane, sehr belastbare, vor allem aber widerstandsfähige Bauteile wie Treppen, Balkone, bis hin zu Brücken.
Eigenschaften und Vorteile
- Hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber mechanischer und chemischer Beanspruchung durch dichtes Gefüge sowie hohe Festigkeit
Ultrahochfeste Betone auf Basis des Effix Plus Compounds verfügen über eine sehr hohe Festigkeit und ein sehr dichtes Gefüge. Damit weisen sie eine besonders hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber mechanischer oder chemischer Beanspruchung auf, was zu einer sehr hohen Dauerhaftigkeit führt. Betone mit dieser Charakteristik ermöglichen nachhaltige und ökonomische Bauweisen mit einzigartigen filigranen Betonbauteilen, wie man sie bisher nur aus dem Stahlbau kennt. UHPC stellt damit einen Meilenstein in der modernen Betontechnologie dar. - Leichter Einbau durch hohe Fließfähigkeit
Betone auf Basis des pulverförmigen Compounds Effix Plus lassen sich durch ihre Fließfähigkeit leicht einbauen, sparen durch die Fertigmischung Silo-Kapazitäten und ermöglichen dank sehr hoher Festigkeiten einen geringeren Materialeinsatz. - Außerordentlich hohe Druck- und Biegezugfestigkeit
Effix Plus ist in Big Bags oder als Sackware deutschlandweit lieferbar.
Anwendungsbereiche von Effix Plus
- Hoch beanspruchte Bauteile mit vielseitigen Gestaltungsmöglichkeiten
- Filigrane, widerstandsfähige und belastbare Bauteile wie Treppen, Balkone und Brücken
- Schlanke Fertigteilkonstruktionen
Ersatzneubau einer Eisenbahnbrücke
Im Sommer 2018 wurde Effix Plus erstmals sehr erfolgreich in Deutschland bei der Überbauerneuerung einer Eisenbahnbrücke eingesetzt. Die Widerlager der alten Brücke konnten aufgrund des geringen Eigengewichts des neuen Brücken-Fertigteils aus UHPC beibehalten werden.
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